Verdens Carfree-dag arrangeres 22. september i mange land rundt om i verden. Det holdes under mottoet "By som et rom for mennesker, et rom for livet." På denne dagen blir bilister og motorsyklister invitert til å forlate bruken av kjøretøy.
For første gang ble "Day without a car" arrangert i 1998 i Frankrike, og i 2001 var de offisielle deltakerne på arrangementet mer enn tusen byer i 35 land i verden (Japan, Brasil, Canada, etc.). Siden 2002 begynte Europakommisjonen å holde den europeiske mobilitetsuka (fra 16. til 22. september), dedikert til dagen uten bil.
I løpet av denne uken gjennomfører arrangørene kampanjer som tar sikte på å minne folk om de skadelige effektene av biler på miljøet. 22. september i Paris sperrer, ifølge tradisjonen, de sentrale gatene i byen. Tilgang til dem på denne dagen er bare tillatt for elektriske kjøretøyer og drosjer. Alle kan få sykler gratis på spesielle punkter mot kausjon av identitetsdokumenter. I mange utenlandske byer er reiser med offentlig transport 22. september gratis.
For tiden deltar mer enn 100 millioner mennesker i 1500 byer rundt om i verden i kampanjen Day Without a Car. Dessverre ignorerer myndighetene i de aller fleste russiske byer denne hendelsen. I 2005 var det bare Belgorod som deltok i arrangementet, i 2006 Nizhny Novgorod ble med på det, og i 2008 begynte det å bli holdt aksjoner i Moskva. I 2010 meldte World Wildlife Fund of Russia, lokale myndigheter i St. Petersburg, Tver og noen andre byer seg til organisering av arrangementer på bilfri dag.
I Moskva ble innbyggerne bedt om å nekte å reise i personlige biler og bruke tjenestene til kapitaltransport. Kostnaden for billetter per dag uten bil ble halvert. Arrangørene av aksjonen anbefalte også at bilistene justerer bilmotorene sine, noe som ville redusere skadelige utslipp i atmosfæren med 10%, slå av motorene ved stopp og bruke en personlig bil mindre.
I byene i verden som er opptatt av miljøtilstanden (Amsterdam, København, Stockholm, Oslo, etc.), deltar lokale myndigheter ikke bare aktivt i å organisere dagen uten bil, men begrenser også generelt bruk av enkeltbiler av innbyggere, samt utfører aktiviteter for å utvikle offentlige transport, for bygging av gangfelt og bygging av sykkelstier.
